Ce qui fait hésiter à changer de logiciel, ce n'est pas le prix. C'est l'idée de perdre le fichier client, les devis de l'an dernier et l'historique d'entretien de chaque bateau. SeaBook lit déjà les fichiers d'export de MisterBooking : le connecteur existe, il tourne, et il a repris un export réel de 180 000 lignes.
lignes reprises sur un export réel
devis et réservations, avec leurs encaissements
email ou SMS envoyé à vos anciens clients
jeux de données repris, du bateau à l'entretien
Une cliente rappelle trois ans après pour reprendre le même bateau la même semaine. Vous ouvrez sa fiche : elle n'existe plus. Un propriétaire demande l'historique d'entretien avant de vendre son unité : quinze ans d'interventions sont restés dans l'ancien logiciel. Un devis refusé l'an dernier redevient d'actualité : introuvable.
Voilà ce que coûte vraiment un changement de logiciel mal préparé. Pas l'abonnement — l'amnésie.
Il y a une différence entre « on peut sûrement faire quelque chose » et « c'est fait, testé, chiffré ». Le connecteur de reprise MisterBooking de SeaBook a été écrit sur un export réel de 180 000 lignes et vérifié ligne à ligne : la correspondance des champs s'appuie sur le contenu mesuré des colonnes, pas sur leur intitulé — plusieurs se sont révélées vides, constantes, ou porteuses d'autre chose que ce que leur nom annonçait.
MisterBooking produit un export complet et lisible de vos données. C'est précisément ce qui rend cette reprise possible.
Le comportement du connecteur est verrouillé à chaque évolution du code. Ce n'est pas un script écrit pour un client et oublié ensuite.
En cas d'échec, rien n'est écrit. La base reste exactement dans l'état où elle était avant la reprise.
Chaque ligne reprise porte la marque de sa source et de son identifiant d'origine. Relancer la reprise met à jour la précédente au lieu de la dupliquer.
Reprendre des milliers de réservations closes sans précaution enverrait autant d'emails et de SMS à d'anciens clients. Un test dédié empêche que cela puisse arriver.
Les volumes de la colonne de droite sont ceux d'un export réel de juillet 2026. Ils donnent l'ordre de grandeur de ce que le connecteur avale sans broncher.
| Jeu de données | Ce qui arrive dans SeaBook | Sur l'export de référence |
|---|---|---|
| Flotte | Nom, modèle, chantier, année, immatriculation, type de coque, propulsion, longueur, tirant d'eau, cabines, WC, capacités, puissance et nombre de moteurs, valeur assurée, franchise, équipements publiables — plus une archive de toutes les colonnes d'origine, sous leur intitulé exact. | 99 bateaux, ~90 colonnes |
| Bases et ports | Vos lieux d'exploitation et ports de départ, déduits de la flotte et créés automatiquement. | — |
| Clients | Identité, coordonnées, adresse, société, langue, statut client ou prospect, catégorie, notes, date de création d'origine — et le consentement RGPD repris séparément de la préférence de démarchage. | 13 355 fiches |
| Devis et réservations | Dates, durée, montant net, caution, effectif, notes, date de création, taux de commission d'agence, encaissements, suppléments et remises. | 62 947 lignes 37 591 devis, 25 356 réservations |
| Numéros de facture | Conservés en référence sur la réservation, consultables et recherchables. | 19 256 numéros |
| Entretien | Intitulé, quantité, TVA, temps prévu et passé, référence de pièce, fournisseur, numéro de facture, prise en charge. Le statut « à faire » n'est jamais coupé par une date de reprise. | 15 878 lignes |
| Propriétaires | Propriétaires de bateaux, avec le rattachement automatique de leur flotte. | 64 propriétaires |
| Agences | Agences partenaires, y compris celles marquées en liste noire : elles sont reprises inactives plutôt qu'écartées, pour que leur historique commercial ne devienne pas orphelin. | 10 506 réservations passées par une agence |
Soldée, acompte ou remboursée. Les remboursements et les avoirs n'entrent jamais dans l'encaissé : surestimer ce qui est rentré reviendrait à cacher un impayé.
666 adresses email en portaient plusieurs, jusqu'à neuf pour un même courtier. Les fusionner aurait détruit de l'information au lieu d'en ranger.
Si une correspondance de statut ne vous convient pas, on la corrige et on rejoue — sans vous redemander les fichiers.
Un éditeur qui annonce ses limites avant la signature est le seul dont on peut croire les promesses. Voici les cinq, avec leur raison.
Les numéros d'origine sont conservés en référence sur chaque réservation. Recréer les factures obligerait à inventer des mentions légales absentes de l'export, et SeaBook les renumérotererait sur l'année en cours, en concurrence avec votre numérotation réelle. Vos PDF d'origine restent votre archive légale.
Comment SeaBook facture à partir de la bascule →Les exports connus n'en portent pas d'exploitable. C'est le principal travail de paramétrage à prévoir — et tant qu'un bateau n'a pas de tarif, il n'est pas louable à l'unité : rien ne part en ligne avec un prix faux.
Les tarifs saisonniers dans SeaBook →La colonne existe dans l'export, mais elle vaut 0,00 pour l'ensemble des propriétaires. La reprendre telle quelle écrirait « aucune commission due » partout.
Les commissions propriétaires →Ni pour vos clients, ni pour vos agences, ni pour vos techniciens. Un compte créé sans consentement est un compte que personne n'a demandé.
Ils ne couvrent qu'une fraction des réservations et demanderaient un modèle complet d'identités, de passeports et de vols. Seul l'effectif en est tiré, quand la source le porte.
La réservation dans SeaBook →Nous ne commenterons pas les choix d'un confrère dont nous n'utilisons pas le produit. Voici plutôt les questions qui comptent, et nos réponses — vérifiables en vingt minutes de démo.
| Ce que vous devez pouvoir faire | À demander à votre éditeur actuel | SeaBook |
|---|---|---|
| Reprendre votre historique | Un connecteur existe-t-il, et dans quel sens ? | Connecteur MisterBooking en production, 7 jeux de données |
| Savoir ce que vous payez chaque mois | Y a-t-il une commission sur les réservations ? | Abonnement mensuel, facturé au bateau actif. Aucune commission |
| Savoir où sont vos données clients | Dans quel pays sont-elles hébergées ? | France, RGPD |
| Être prêt pour la facturation électronique | Factur-X est-il géré, et jusqu'où ? | Factur-X, exports FEC, SAGE et EBP |
| Documenter l'état du bateau au départ et au retour | Photos horodatées, rattachées à la caution ? | Inclus, avec verrouillage horodaté |
| Suivre l'entretien et les heures moteur | Module intégré, ou tableur à côté ? | Inclus |
| Reverser aux propriétaires de bateaux | Taux par propriétaire et par bateau, relevé PDF ? | Inclus |
| Repartir si ça ne va pas | Sous quel format récupérez-vous vos données ? Posez la question à tout éditeur, nous compris | Exports comptables FEC, SAGE et EBP depuis votre espace |
Le consentement RGPD et la simple préférence de démarchage héritée d'avant le RGPD sont deux choses différentes. Sur l'export de référence, 92 % des fiches portaient « mailing oui » alors que 97 % ne portaient aucun consentement. Les confondre aurait rendu démarchable une base entière qui ne l'est pas. Ils sont donc repris séparément, et jamais fusionnés.
S'y ajoutent trois précautions de la même famille : les aide-mémoire de connexion trouvés en clair dans les champs libres sont filtrés et jamais repris ; les saisies qui ne sont pas des adresses email sont écartées du champ email mais conservées en note, pour que vous puissiez les corriger ; les fichiers d'export sont déposés dans un emplacement temporaire et effacés une fois la reprise terminée.
Rien n'est jamais écrit en dehors de votre compte. Nos mentions légales et notre politique de données.
Une reprise de données depuis MisterBooking consiste à lire les fichiers d'export produits par le logiciel — flotte, fiches clients, devis et réservations, encaissements, entretien, propriétaires, agences — et à les réécrire dans un autre logiciel de gestion en préservant les identifiants d'origine, les dates, les montants et les statuts. La reprise est dite idempotente lorsqu'on peut la rejouer sans créer de doublon : chaque ligne reprise porte la marque de sa source et de son identifiant d'origine.
SeaBook dispose d'un connecteur d'import MisterBooking en production, établi sur un export réel de 180 000 lignes. La reprise est exécutée par l'équipe SeaBook, précédée d'une simulation à blanc, et ne déclenche aucun envoi d'email ni de SMS aux clients repris. Sept jeux de données sont traités ; les factures, les grilles tarifaires, les comptes de connexion et les manifestes passagers ne le sont pas, et la raison en est documentée. SeaBook s'adresse à l'offre nautisme de MisterBooking : loueurs de bateaux, sociétés de charter et bases nautiques.
Pas une démo à cinq bateaux. Votre flotte, vos clients, vos réservations, à partir de votre export.
Demander une reprise d'aperçuDites-nous le volume de votre base et la date à laquelle vous voulez basculer. On vous dit ce qui est repris, ce qui ne l'est pas, et combien de temps ça prend.
Comment se passe une reprise, étape par étape
La reprise est exécutée par notre équipe. Vous n'avez pas de fichier à importer vous-même, ni d'outil à apprendre pour cela.
Vous demandez votre export
Les fichiers tels que les produit le module d'export de votre logiciel actuel. Un fichier manquant n'est pas bloquant : le jeu correspondant est ignoré, et le rapport le signale.
On lance une simulation à blanc
Rien n'est écrit. Le rapport donne, fichier par fichier, le nombre de lignes retenues et les anomalies détectées. On lit les anomalies ensemble : ce sont elles qui révèlent ce que la source ne porte pas.
On charge une reprise d'aperçu
Vos vraies données dans un compte SeaBook, pendant que vous continuez à travailler dans votre logiciel actuel. Vous testez sur votre flotte, vos clients, vos réservations. Pas sur une démo à cinq bateaux.
Vous paramétrez ce que l'export ne porte pas
Grilles tarifaires, taux de commission, modèles de contrat, comptes de vos employés. C'est la partie longue, et c'est la vôtre — on vous accompagne dessus.
On bascule
Le compte d'aperçu est remis à zéro, l'export final est repris. Les ventes réalisées entre-temps arrivent ; ce que vous avez supprimé ou fusionné pendant l'aperçu ne revient pas. Vous démarrez la saison dans SeaBook.
Sur la durée. L'exécution technique se compte en minutes : environ une minute pour 180 000 lignes. Le calendrier réel n'est pas fait d'attente, il est fait de vérifications.